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源自 搜狐博客 > 花生云淡风轻

我们出门旅行时,常坐的机型有两种:来自美国的波音,以及来自欧洲的空客

两个机种,同样级别的机型无论是飞行原理、空气动力学、安全性、经济性、机身结构、操纵性、空间大小、客舱布局等等基本上是一样的。不同的是各个细节,或者各自的重点优势而已。

我们经常坐飞机的人们对飞机客舱应该是十分熟悉了,但是对于飞机驾驶舱就没什么概念了。甚至对于波音、空客两种机型的驾驶舱有什么不同,也是一无所知的。现在,我将带领大家走进飞机驾驶舱,感受一下飞机驾驶舱的神秘,以及波音空客驾驶舱的不同之处在哪里。

本文将图文并茂、简单易懂地介绍波音空客驾驶舱的操作细节,以及驾驶它们的飞行员们。所有图片里的驾驶舱、飞行员均为国内航空公司所有。

【下图】某航空公司波桑林未晚音737-300的飞行机组


【下图】波音737-700/800/900驾驶 ,波音737-700/800/900都是先进的液晶仪表显示了,自动化程度相当高,充分节省了飞行员的精力。


【下黄h,徽府茶行,肽极全图】波音737-700/800/900驾驶舱夜间着陆情景,决断高度上引进灯清晰可见


【下图】波音757/767驾蕨间访谈驶舱,757、767系列飞机的仪表布局与737-300的基本上一致,尤其是主飞行显示区的仪表布局。


【下图】波音777驾驶舱,777是许史小末多飞行员的梦想和航空公司的骄傲。


【下图】波音747-400驾驶舱,747是远程四发宽体重型飞机,注意油门杆是四个推力手柄。


【下图】麦道82/90驾驶舱,该系列机型为传统机电式仪表,飞行航班任务时需要配备随机工程师。


【下图】南航麦道82飞行员进行航前准备


【下图】空客A300/310驾少男出柜驶舱,注意该机型为老式机电仪表,为空中客车第一代飞机,所以驾驶舱设计还学习波音737、757的模式。操纵杆亦为传统推拉式。


【下图】南航空客A300飞行员,在执行该机型的强制绝顶最后一次freecams航班运输任务。目前该机型已退出国内市场。


【下图】空客A319/330驾驶舱,注意空客驾驶舱与前面波音驾驶舱有什么不同。


【下图】国航西南航空客A319飞行员,在进行航前驾驶舱准备


【下荷韵医香图】空客A320/321驾驶舱


【下图】空客A320幸存者的钱袋/321驾驶舱,这是飞行员在晚间巡航时拍摄的。


【下图】空客A340驾驶舱,A340为四发远程宽体重型客机,注意中控台油门推杆为四个推力手柄。


【下图】东航空客A340飞行员在完成接机任务时着陆浦东国际机场


下面是波音与空客驾驶舱顶部操作面板的比较

【下图】波音737系列驾驶雪海林原舱顶部操作面板,波音系列的顶部操作面板基本上风格客如云商家管理系统一致


【下图】空客系列的顶部操作面板,空客系列的顶部操作面板基本上风格一致


下面是两种机型操纵杆的比较

【下图】波音飞机、麦道飞机和许多机型的操纵杆如图所示,为传统推拉杆。此图为波音737操纵杆。


【下图】空客机型操纵杆,为侧杆操作。当初A32胡丽琴0面世时,这个侧杆操纵杆第一页引起了世界民航界的一致怀疑,许多飞行员相当抵触。但是经过几年的飞行实践,世界上所有航空公司都接受并赞赏起这种侧杆操纵杆来。许多人就因为它,把空客形容为民航机中的战斗机。但是,国内一些航空公司的飞行规定,不允许副驾驶在着陆时操纵飞机,也与侧杆操纵有关。


下面是两种机型油门杆的不同之处

【下图】波音式油门推杆


【下图】空客式油门推杆


下面是两种机型中控操作台的比较

【下图】波音式中控台,此图为B777驾驶舱。777、767、757、747中控台基本相似;737则有大不同。


【下图】空客式中控台,空客机型的中控台基本一致。


最后,是两种机型的驾驶舱窗户的比较

【下图】波音737-蓝燕鸟300/800大头照,注意737系列的窗户样式,许多重塑国魂已经去掉了上面的小窗


【下图】波音747窗户样式,有人戏称747机头活像一只大白鹅


【下图】波音757大头照,注意林凯唐慧敏,一脸的苦相,传说中的苦瓜脸


【下图】波音777大头照,777和767相似


总结:波音飞机在许多方面各有各的不同。

比如,驾驶舱窗样式结构,波音747、777、767、757就基本一致。而737就独成一派。

比如中控台及油门推力杆,波音机型系列基本上保持一致,737系列有些不同,相比之下简单一些。

比如操纵杆,波音747、777、767、757就风格一致,而737系列则另成一派。

相比之下,空客系列机型在驾驶舱风格、驾驶舱窗户样式、中控台及油门杆、操纵杆等方面就完全统一,只是细节的不同而已。具备高度的相通性。为飞行员的升级培训醒茶是什么意思带来了便利。

波音机型的驾驶舱有些繁乱,操作貌似很复杂,并且737系列空间相对窄小。许多飞行员表示,波音醉蛇小子飞机虽然操作风格复杂,但是非常符合飞行理念,有些操作甚至很人性化。

空中客车的驾驶舱非常简洁干净,一目了然绝世双骄45集完整版,按键排列井井有条,布局简单大气,空间宽敞。但是有飞行员描述驾驶空客就像用傻瓜相机拍照,练不出技术,没有飞行乐趣。

另外,空客的侧杆操纵杆是值得表扬的地方,如果飞机发生正面撞击,可以对飞行员产生一定的保护,不受传统推拉杆的撞击。

各位朋友,波音空客驾驶舱的不同已经报告给大家,欢迎大家多提宝贵意见,多多指教,万星威官方旗舰店愿大家飞行愉快,笑口常开。